預制艙殼體的艙體總體結構設計應符合現行標準、設計規范要求，并結合工程實際，合理選用材料、結構方案和構造措施，外形美觀、da方、協調，保證結構在運輸、安裝過程中滿足強度、穩定性和剛度要求及防水、防火、防腐（保證40年不生銹）、耐久性等設計要求。戶外運行，要求抗沖擊能力強，防盜、防破壞能力強。預制艙殼體的主要性能要求有哪些？

1）艙體的重要性系數應根據結構的安quan等級設計，設計使用年限按40年考慮。

2）艙體宜采用鋼結構體系，應有足夠的機械強度和剛度，主要鋼材材質應選用質碳素結構鋼，屈服強度不小于235MPa。屋蓋宜采用冷彎薄壁型鋼檁條結構，圍護結構外側應采用功能性、裝飾性體化的免維護材料，內側應采用輕質gao qiang、耐水防腐、阻燃隔熱面板材料，中間應采用不易燃燒、吸水率低、保溫隔熱效果好的材料。

3）艙體采用輕型門式鋼架結構。主材建議采用H型鋼，輔助支撐系統采用C型鋼。

4）艙體起吊點宜設置在預制艙底部，吊點應根據艙內設備荷載分布經詳細計算后確定吊點位置及吊點數量，確保安quan可靠。

5）結構自重、檢修集中荷載、屋面雪荷載和積灰荷載等，應按現行標準《建筑結構荷載規范》GB 50009 的規定采用，懸掛荷載應按實際情況取用。

6）艙體的風荷載標準值，應按《門式剛架輕鋼結構技術規程》CECS102附錄A的規定計算。

7）地震作用應按現行標準《建筑抗震設計規范》GB 50011 的規定計算。

8）艙體骨架應整體焊接，保證足夠的強度與剛度。艙體在起吊、運輸和安裝時不應變形或損壞。鋼柱結構的艙體鋼結構變形應按《門式剛架輕鋼結構技術規程》CECS102的要求計算。

9）艙體受力計算原始條件取值原則。設計風壓0.85kN/m2；地面活載4kN/m2，不上人屋面活載0.7kN/m2；雪壓0.85kN/m2；抗震設防烈度8度。具體設計時應根據不同的使用環境條件進行校驗調整。

10）艙門設置應滿足艙內設備運輸及巡視要求，采用乙級防火門，其余建筑構件燃燒性能和耐火限應滿足《建筑設計防火規范》GB50016中第3.2.1條規定。艙體般不設窗戶，采用風機及空調實現通風。預制艙側壁及頂板采用阻燃環保材料為內飾，其阻燃等級不低于V1。投標方在投標文件中應明確所采用的阻燃材料。

11）艙體宜采用雙坡屋頂結構，屋面坡度不小于5%，北方地區可適當增da屋面坡度，預防積水和積雪。屋面板應采用輕質gao qiang，耐腐蝕，防水性能好的材料，中間層應采用不易燃燒，吸水率低、密度和導熱系數小，并有定強度的保溫材料。

12）艙體屋面可采用有組織排水和自然散排兩種方式。當采用有組織排水時，排水槽及落水管與艙體配套供貨，現場安裝，落水管宜采用內置方式?？照{排水管宜采用暗敷或槽盒暗敷方式。